"Konzernmuttter" Geely ? Mercedes ? Wer/wo bei welchem Modell ?
5x112 hat MB seit vielen Jahren bei vielen (allen ?) Modellen.
Beiträge von Andimp3
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Bin noch unterwegs, Bilder später am Abend.
Sehr schön... ich habe keine gemacht. Fand den Brabus in rot mit schwarzem Dach schon ganz schick, aber wenn (Wahrscheinlichkeit seit heute bei 99%) dann bestelle ich ihn in schwarz mit rotem Dach, das kaschiert die von mir nicht wirklich gemochte SUV/Crossover-Form noch besser
Man merkt aber auch den körperlichen Unterschied zwischen morgens/abends und der eigenen Wirbelsäule (!).
Die schmalen Innenrückspiegel heutzutage umfassen geradeso die Heckscheibe. Wenn denn just akurat eingestellt. Aber zu anderer/später Stunde passt das nicht mehr zwingend so..
Da bin ich ja beruhigt dass es nicht nur mir (zarte 56,75 Jahre alt) so geht
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Kia nutzt auch Here.
Tante EDIT sagt: und Hyundai als Mutterkonzern von Kia natürlich (Genesis vermutlich) auch.
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Dem ist nichts hinzu zu fügen
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Sitzprobe in Frankfurt.
Wo ? Am Kaiserlai ? Da war ich heut auch ab 11:20 für eine Stunde und habe mir den Brabus sehr intensiv angesehen.
Ich hatte mir mal erlaubt, nach meiner Sitzeinstellung vorne (ganz hinten/unten), in Reihe 2 den Sitz nach vorn zu holen: Dann bleibt auch hier nix mehr übrig
Dito bei mir... aber mit 2. Sitzreihe in hinterere Stellung passt das gerade noch. Ich (1.82 und ne Figur wie die Fee namens Dumbo) habe aber auch den Sitz immer recht weit hinten und die Rückenlehne nicht gerade im 90 Grad Winkel. Das ist beim Smart aber schon besser wie bei meinem CLA - dafür ist der Kofferraum deutlich kleiner was mich als Single mit Zugriff auf andere Fahrzeuge bei Bedarf jedoch nicht im geringsten stört.
Andimp3, das habe ich schon mal thematisiert. ENBW und Ionity sind auch implementiert
Andere weiß ich jetzt nicht.EnBW-Säulen oder Säulen an welche man als EnBW-Ladekunde laden kann ?
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Smart spricht da doch von seinem Ladenetz namens 'charge@street'. Nur das soll in der Ladeplanung Verwendung finden.
Das wäre ein ein dicker Negativpunkt.
Aber ich konnte doch heute im Autohaus den Kofferraum öffnen - ohne das jemand mit Schlüssel daneben stand!
Dito. Kicken ging nicht, aber normales öffnen über den Knopf unterhalb der Heckklappe ging - vermutlich wäre er auch übers Fahrzeugmenu zu öffnen gewesen... Menupunkte zum öffnen, schließen und Höheneinstellung habe ich da gesehen aber nicht ausprobiert.
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Nee, bist Du nicht
Balsam für meine bald 57 Jahre alte Seele
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Zusätzlich zur Förderung ?
Yes.
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Nach den ganzen ersten Videos aus Portugal ist mir besonders der Schlüssel negativ aufgefallen. Viel zu groß.
Das ist eigentlich das einzige Detail was ich so richtig negativ finde... ich finde das Ding soooo hässlich... vielleicht bin ich auch nur zu alt für sowas ?
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Gut, dann ist es doch so einfach….das was ich schrieb und Du bestätigst trifft auf bestimmt 90%+ aller BEV Fahrer zu…und gefühlt wollen alle immer planen. Das meinte ich.
Auf die absoluten Rookies mag das zutreffen.... hatte da beim Weihnachtsessen im Freundeskreis auch wieder lustige Gespräche. Da geistern halt bei vielen immer noch "150km Reichweite, alle 200km ne Ladesäule und 3 Stunden für ein Mal voll Laden, im Kopf rum. Wenn solche Leute sich dann langsam ohne intensives informieren der Elektromobilität nähern ist am Anfang die Reichweitenangst noch groß.
Vor 2,5 Jahren hatte ich da auch noch so ein bisschen Bedenken in Sachen Ladenet, was neben den hohen Preisen für (für mich brauchbare BEV) mich der Grund war zunächst mal einen PHEV anzuschaffen.
3X Cent bei Ionity für den Smart wären natürlich klasse, aber kann mir gut vorstellen, dass es da gar keine Rabatte gibt
Das kann ich mir nun so gar nicht vorstellen das Smart da nichts anbietet... nutzten die nicht die Mercedes Me Tarife bisher schon ? ich versuche das morgen beim Händler mal in Erfahrung zu bringen. Die sollten ja schon Schulungen gehabt haben und das wissen.
Da gäbe es dann den Tarif L mit 17,90 € Grundgebühr und 35 Cent an Ionity oder 39 Cent an sonstigen HPC. Das bringt dann gegenüber EnBW Tarif S (ohne Grundgebühr) an HPC (welche nicht zu EnBW gehören) in Deutschland 26 Cent/KWh und sohnt sich somit ab der 2. HPC-Ladung.Sinn macht das aber eigentlich nur wenn man wirklich mindestens 24x im Jahr unterwegs laden muss oder zu Hause oder bei der Arbeit keine günstige Lademöglichkeit hat.
Ich zB müsste normaler Weise deutlich weniger oft im Jahr unterwegs laden und lade ansonsten kostengünstig am Betrieb.
