Der hatte zu Beginn massive thermische Probleme beim Laden.
Einer der Punkte wo ein 800V-System klar im Vorteil ist.
Aber umgekehrt hab ich noch nicht gesehen, dass ein BEV im Winter an DC dann im oberen Bereich eine merklich bessere/höhere Ladekurve hat?
Zum Thema was so machbar ist hier mal die reale Ladkurve eines EV6 wenn er mit passende temperiertem Akku an der Ladesäule ankommt: