Das Problem mit einer ständig an Ladung verlierenden HV Batterie hatten wir an unserem #1 Brabus auch. Als Elektroniker bin ich damals sofort auf die Idee gekommen dass es ein schlechter 12V Akku sein könnte der hier durch ständige und zu häufige Anforderung von Nachladezyklen die HV Batterie unnötig entlädt. Der Verlust war so um die 1-2% SOC pro Tag. Ich habe in unserer Mercedes Garage diesen Umstand reklamiert und gefragt ob die 12V Batterie getauscht werden müsse. Das wurde aber in Abrede gestellt und sie hätten die 12V Batterie geprüft und die sei vollkommen in Ordnung und sie hätten auch die Software neu aufgespielt. Es gab eine Disskussion mit dem Techniker über die 12V Batterie und er beharrte darauf die Batterie sei in Ordnung. Ich behielt aber meine Zweifel. Dann bekamen wir den Wagen zurück aber der Entladefehler war natürlich immer noch da wie sich nach ein paar Tagen herausstellte. Danach gieng der Wagen wieder in die Garage. Ein Ladeverlust von 1 - 2% SOC pro Tag sei dann doch etwas viel meinte diesesmal ein anderer Techniker der sich das Problem anhörte. Da sowieso der erste Planmässige Service anstand blieb der Wagen vorläufig dort. Und am Abholtermin hiess es dann sie brauchen noch ein paar Tage mehr Zeit zur Untersuchung wegen dem SOC Verlust. Also haben sie jetzt doch gemerkt dass etwas nicht stimmt. Nach weiteren fünf Tagen bekamen wir den Wagen dann zurück. Auf unsere Frage was es dann jetzt gewesen sei und was eigentlich gemacht wurde bekamen wir aber nur Schweigen und keine Auskunft. Der Entladefehler war aber jetzt plötzlich weg wie es sich in den folgenden 5 Tagen herausstellte.
Da der Wagen aber wegen Ferienabwesenheit dann für 4 Wochen abgestellt wurde benutzte ich die Gelegenheit und habe einen Peaktek Datenlogger an die 12V Batterie angehängt um den Spannungsverlauf an den Batterieklemmen während der ganzen Stillstandszeit von etwa 28 Tagen aufzuzeichnen. Jetzt kann ich nämlich nachvollziehen wann und wie viel mal die 12 V Batterie wirklich nachgeladen wird und ob das in etwa normal oder abnormal ist.
Und das Resultat war dass die Batterie jetzt etwa 1 mal pro Woche automatisch während rund einer Stunde geladen wird. Die Ladespannung beträgt etwa 14.25V. Danach herrsch wieder Ruhespannung von etwa 12.9V langsam sinkend bis etwa 12.35V an den Batterieklemmen bis die nächste Nachladung stattfindet. Das finde ich jetzt absolut normal. Und der SOC der HV Batterie ist währen dieser etwa 28 Tage und 2% gesunken. Das ist auch normal und war ja vor dem langen Garagenbesuch auch nicht so.
Verlauf der Batteriespannung vom 03.09.2025 bis 28.09.2025
Vergrösserter Ausschnitt eines Ladezyklus
Meine Vermutung: die haben die 12V Batterie ersetzt wegen dem Entladefehler und wollen das jetzt nicht zugeben dass ich wahrscheinlich bei der ersten Intervention recht gehabt habe. Deshalb das Schweigen bei der Nachfrage was gemacht wurde.