Ein paar Leute haben wohl weniger Probleme, wenn man das Smartphone so weit wie möglich nach rechts und unten in die Ladeschale legt.
wir haben uns die hier bestellt
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die Matten sind etwas dünner und ja mein S23 Ultra liegt recht und unten ,ich habe auch die Lasche zum rausziehen abgeschniten
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Zur Zeit macht er eine statische Ladeplanung. Er berechnet am Anfang, ob er ein Ziel erreicht. Wenn er das nicht erreicht, fügt er eine Ladesäule hinzu. Diese verändert er aber während der Fahrt nicht mehr. Er schlägt dann eventuell noch eine zusätzliche vor, wenn er dieses Zwischenziel nicht erreicht. Er verschiebt die aber nicht, wenn zBsp der SOC höher als geplant am Ladestopp wäre. Auch kannst du die Zwischenziele nicht auflisten. Es wäre zBsp auch schön, wenn Ladesäulen, gerne auch mit Filter nach Ladegeschwindigkeit und Anbieter, an der Strecke angezeigt würden und mit einem Klick in die Route übernommen werden könnten.
Was Smart genau umsetzt, weiß derzeit wohl nur Smart.
Als ich meine Fahrt nach Frankreich gemacht habe, konnte ich ( und immer noch) nach Zieleingabe bei meine Route die 3 Punkte drücken, dann kommt wenn ich mich richtig erinnert bei den Menü ladesäule "entlang der Route kommt eine Liste mit 50 ladepunkte ( alle mögliche anschlüsse AC und DC) , dann das Filterlogo neben der Suchleiste , öffnet sich ein Menü wo du aussuchen kannst wie Stark du laden möchtest 1,2 oder 3 blitze und darunter welche anschlussmöglichkeiten die du brauchst, auf die 3 Blitze drücken , und CCS, dann übernehmen und er Listet die nächsten 50 Ladepunkte mit Betreiber, ladestärke also wieviel KW Säulen und der Anzahl der Ladepunkt sowie wieviel besetz bzw Frei Spicht Bsp: 8/12 und das wird farblich dargestellt Grün, Gelb oder Rot je nach Auslastung , du kannst der gewünschte Ladepunkt als Zwichenziel antippen und in deine Wegführung übernehmen.
Also was ich für mich festgestellt habe ist, ins Auto einsteigen , die Fahrassistent einschalten, die Onlinedienst dann funktioniert akzeptabel, wenn ich dann das Navi startet (ohne unbedingt ein Ziel einzugeben) funktioniert super (also um die 85% würde ich sagen), es ist erstaunlich dass das Navi extra gestartet werden muss wenn man los fährt
Die dynamische Ladeplanung soll mit Softwareversion 1.3.2 kommen.
Denke, dann wird es intuitiver.
woher hast du die Info dass es 1.3.2 sein wird, und wenn die Nummerierung folge wäre also nicht dem nächste Update sondern ein danach 
Bei VZE habe ich in Frankreich festgestellt dass die Kamera Grundsätzlich die Schilder der ausfahrt erkennt also 90 auf die Hauptstrasse, und beim vorbeifahren an ausfahrten 70-50 und dann kamm wieder ein 90 Schild wurde wieder Schneller, liegt an der Kamera? ich warte auf dem Update derhoffentlich bald kommt und werde es beobachten, sollte nicht viel besser werden werde ich mein 
besuchen und nach eine Lösung suchen ( Kamera neu richten oder irgendwelche Steuergeräte updaten)
Die VZE bei meinem #1 Premium (Gebaut 05/23, ausgeliefert 12/23, OS 1.3) hat eine gruselige Erkennungsrate.
Teilweise auf der BAB 50 km/h, keine Ortschilderkennung. Es sind keine erwartbaren Fehler (Aufkleber auf dem LKW o. ä.)
So etwas kenne ich von den ganzen Fahrzeugen die ich in den letzten Jahren (> 10 Stk.) gefahren in nicht.
Auch deaktivieren sich auch sehr häufig / immer die automatische Anpassung und Spurwechselassistent .
Das mit dem deaktivieren der VZE und Spurwechselassistent ist bei mir gleich mit den onlinedienste, also einsteigen - nachschauen mit dem Onlindienste- Spurassi und VZE einschalten und dann losfahren, das gleiche beim aussteigen, nur um sicher zu sein 
Für diejenige die Probleme haben den Fenster Ganz zu öffnen schaut mal die Beiträge #381 und #386 von mir auf Seite 39 an 
Das sollte aber die normale Vorgehensweise sein und zwar bevor es kalt wird oder nicht?
Die Betonung liegt auf " sollte" aber da es mein erst Rahmenloses Fahrzeug ist muss Man solche Sachen erst auf die ein oder andere Weise " Lernen" 
und wie du den Beitrag #325 bin ich nicht allein betroffen
Diese Bereich sind hart gewesen und somit konnte die Fensterscheibe schwer runterfahrenHinteretürbereich.jpg
Vorderetürbereich.jpg wenn da das Fenster klemmt kann es nicht runterfahren durch diese Klemmschutzmechanismus, ich habe es mit Gummipflegemittel behandelt und jetzt läuft wieder
Bei mir lässt sich hinten links die Tür zwar öffnen, aber die Scheibe fährt nicht mehr automatisch hoch und runter. Über die Taste kann man sie nur noch 5mm bewegen.
Ich hatte das gleiche Problem, bei mir ließ sich die Tür öffnen aber nicht ganz weil die Scheibe nur 5mm runter ging und somit noch in den Gummi oben klemmte, ich habe dann als ich geladen habe am Hellweg von innen mit meine Ladekarte ( ja es ist nicht nur zum laden gut )ein wenig um die Scheibe laufen lassen und vor allem in den untere Bereich wo die Scheibe wieder in die Tür rein geht und siehe da die Scheibe fuhr wieder runter und die Tür ließ sich wieder öffnen, sofort ins Baumarkt gegangen und Dichtungspflege gekauft, ich mache morgen ein Foto von dem Bereich am Fenster
