Beiträge von splits11

Zitat von ITfreak

also wenn Du nachhaltig mit Ökostrom laden möchtest, wird es mit 25ct aber sehr eng... Es sei denn Du hast genug PV....
Ich hätte über 60ct... hier das aktuelle Angebot

Nö, hab‘ keine PV. Ich wollte auch eigentlich nur darauf hinweisen, dass man die Kosten nicht pauschalisieren kann.

Vielleicht noch etwas Konstruktives, hat allerdings nicht direkt etwas mit den Stromkosten zu tun:

Bei meinem Fiat rechne ich da gerne auch die THG-Quote dagegen, die es ja so auch nur für nen BEV gibt.

Bei meinem Stromtarif und Verbrauch sind das im Jahr 6666 Freikilometer, was mehr als die Hälfte der jährlichen Fahrleistung entspricht! (300€, 18kWh, 0,25€)

PS: Die PV kommt im Februar und ich befürchte, dass es dadurch nicht günstiger wird. Da muss ich aber nochmal genau rechnen, da durch eine Auftragsänderung sich auch die Ertragskalkulation verändert hat.

Für mich!

Und deswegen zum Beispiel verstehe auch die Tesla-Diskussion nicht.

Ich noch nicht, obwohl sie schon schwergängiger ist. Im Fiat-Forum haben sich aber schon einige zu Wort gemeldet.

….und der Ladeklappe!

Maybe, aber Mitte November lautete die Auskunft beim Support noch dahingehend, dass die LE vermutlich noch vor Jahresende ausgeliefert wird und sich die Fahrzeuge bereits in Europa befinden.

Daraufhin habe ich mein Auto verkauft und dann kam die Verschiebung des Bestellstarts.

Lassen wir uns überraschen. So lange diese Auskunft nicht von verschiedenen Händlern gestreut wird, glaube ich noch an überhaupt nichts…..

Ich glaube, Du hast die Frage nicht verstanden. Das Fenster war komplett geöffnet und fuhr dann 1 cm hoch…..

Das sind jetzt aber mal mega pauschale Aussagen. Ich lade zuhause an der WB für 25 Cent. Das sind selbst bei 30 kWh mal gerade 7,50 auf 100 km. Das muss aber schon ein sehr sparsamer Verbrenner sein, wenn er da rankommen möchte.

Die LE soll später als andere Editions ausgeliefert werden? Das sollte mich doch wundern.

Die Einstellungsmöglichkeit von 5-32 A ist vorhanden. Gestern gesehen.

Zitat von Pustekuchen

Die Akkus müssen bei Hybridfahrzeugen schon ganz schön leiden. Mehrere Lade- und Entladezyklen pro Tag sind eher der Standard als die Ausnahme.

Da musste ich erst ins Vollstromer-Lager wechseln, damit mir das mal jemand glaubt.

Das ist der Hauptgrund, warum ich vom PHEV weg wollte. Wir fuhren fast ausschließlich elektrisch und nach meiner Ansicht ist das für den PHEV Horror. Im entsprechenden Forum hat mich überhaupt niemand verstanden, als ich fragte, ob das eigentlich eine sachgemäße Nutzung im Sinne der Garantie sei.