Beiträge von hydralein

Zitat von Kanecaine

Ich habe es so verstanden: das ist kein Shortcut-Fenster mit lauter Shortcuts, sondern die Auswahl, welcher Shortcut / Button statt des rechten Sitzheizungsbuttons angezeigt werden soll. Das Fenster erscheint, wenn man beispielsweise den Button gedrückt hält (könnte ich mir vorstellen). Könnte man hier den Button für die Fahreinstellungen auswählen, wären diese tatsächlich mit nur einem Klick direkt auswählbar.

edit: Ist vielleicht immer noch schwer verständlich, drum mal so:

Sitzheizung gedrückt halten, Auswahl-Fenster erscheint. Statt Sitzheizung wählt man hier dann z.B. die Fahreinstellungen. Fortan erscheint der Button für die Fahreinstellungen an der Stelle, wo zuvor die Sitzheizung war.

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So habe ich das auch verstanden. Laut Übersetzung des Textes im Video sogar auf beiden Seiten.

Zitat von Chris_D

Wieso, das ist doch nur ein Pop Up mit Klima Einstellungen. Das wäre doch nicht besser, sondern viel schlechter, als es jetzt bei uns gelöst ist. Da kannst Du jetzt in jede Funktion einzeln reinspringen um sie zu aktivieren.

Hat doch mit unserer Problematik und der Lösung gar nichts zu tun, oder ich verstehe es nicht.

Man könnte dann anstatt die Beifahrer Sitzheizung direkt den Shortcut dort hinsetzen. Wenn man diesen drückt werden die gewünschten Einstellungen geladen wie jetzt über das Dropdown Menü mit "Aktivieren". Beifahrersitzheizung kann ich dann einfach über die Sprachbefehle aktivieren.

Ich frage mich, warum Smart das Abschalten des Gebimmel nicht über die Shortcut wie in China gemacht hat. Das wäre dann nur noch 1 Touch und fertig …

Zitat von hydralein

Wenn man mal in den chinesischen Foren stöbert findet man schon ein paar Funktionen, die hier auch gewünscht sind ... Hoffen wir, dass dies auch den Weg nach Europa findet.

Shortcut-Funktion (unten rechts lässt sich anpassen):

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Ich habe mittlerweile auch die 1.5.0 drauf. Passt so für mich. Ich fahre los, es bimmelt das erste mal, ich wische runter und drücke auf „Aktivieren“, wische das Dropdown-Menü hoch und dann ist Ruhe.

Kann es sein, dass auch etwas am Allrad angepasst wurde? Mein Pulse fährt mit dem Update irgendwie harmonischer. Zuschaltung des Frontmotors gefühlt geschmeidiger. Kann ein Pulse / Brabus Fahrer auch eine Veränderung „fühlen“?

Zitat von Kiyoshi

Sobald jemand die KDM durch hat wäre ein Post/Foto cool was dabei geändert wurde

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Mein Pulse hat heute neue Wischergestänge bekommen (die mit den Löchern) und leider kann mir mein Service Techniker das Auto nicht rausgeben, da eine sicherheitsrelevante KDM ansteht. Es handelt sich hierbei um die Problematik mit dem hinteren mittleren Gurt. Es soll eine Plastik Abdeckung geben, welche verhindert, dass sich der Gurt unbeabsichtigt löst.

Edit: Ich sehe hier geht’s eigentlich um die vorderen Sitze aber passt trotzdem denk ich …

Zitat von Andimp3

Woher hast Du das ? ...

smart #1: Technische Daten, Maße, Innenraum

Technische Daten des smart #1: Informationen zu Innenraum & Kofferraum, Geschwindigkeit & Leistung, Maßen & Anhängerkupplung

www.carwow.de

Und der Chat Support hat mir bestätigt, dass der Pulse ab Februar 2025 nun 270kW Leistung hat.

Der Smart #1 Pulse Modelljahr 2025 hat nun anscheinend weniger Leistung. Anstatt 428 PS nun 386 PS. Ob da nun andere Motoren verbaut werden?

Beschleunigung von 4,5 s auf 4,9 s hoch.

Ich habe das Update 1.5.0 noch nicht. Aber seit heute geht aufeinmal die Kamera beim Blinken in CarPlay wieder. Das ging mal zwischendurch dann mal wieder nicht … hat sich dahingehend im Update 1.5.0 etwas verändert?

Zitat von Andimp3

Nö, 0=aus 1=ein und letztlich wird das der Status vom ESP sein.

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Eben getestet. Da ändert sich nichts in der API, wenn ich ESP ausschalte.

Zum Topic noch:

Jetzt bei 12 Grad und nasser Fahrbahn sind die Werkssommerreifen überfordert und schmieren ohne Ende. Bei beherztem Gasfuß kommt es selbst auf gerader Fahrbahn zum kleinen Schlenker. Und das war kein Vollgas. Er regelt dann gut runter und aktiviert den Frontmotor. Kann schon verstehen, dass es manche Menschen „gefährlich“ vorkommt. Hatte es auch schon, dass er komplett die Motorleistung weggeregelt hat und es sich angefühlt hat, als ob er kein Gas mehr annimmt. Einmal zu viel Gas auf nassen Gleisen …

Das kenne ich von meinem Audi Quattro auch nicht. Das war in der Hinsicht viel zahmer und wirkte intelligenter / vorausschauender. Da kam es erst garnicht zum ausbrechen.

Bin gespannt auf den Winter. Wird mein erster richtiger Winter (mit Schnee) mit dem Pulse. Hatte letztens Jahr leider nen GLE als Leihwagen über den Winter, weil der Pulse ne Weile in der Werkstatt war.