Beiträge von *rael*

Zitat von ITfreak

Also ich habe die neue Version vom onboardlader *2136 , ich gehe mal davon aus, das alle pro+ dann die neue Version haben, meiner ist BJ 01/2023 und wurde dann auf 22KW umgebaut.
Zu sehen über die kleine Klappe links neben dem Kühlwasserbehälter

Smart-pro+-OBL.jpg

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, ist die Versionsnummer nicht ausschlaggebend, sondern das Herstellungsdatum des onboard-Laders. D.h. Es gibt auch onboardlader mit der Version *2136, die vor Mai 2023 gebaut wurden, aber nur die ab Mai 2023 gebauten haben keine Probleme mit dem TWC Gen 3.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Smart hier einen kostenlosen Austausch vornimmt. Ich weiß zwar nicht, mit welchen Kosten das je Fahrzeug verbunden ist, gehe aber davon aus, dass gemäß den Zulassungszahlen die Anzahl der betroffenen Fahrzeuge im vierstelligen Bereich liegt. Für Smart ist es hier günstiger nur dann zu reagieren, wenn der Fehler aufgetreten ist. Und auch dann muss seitens der Werkstatt erstmal eine Freigabe eingeholt werden. Dumm gelaufen für diejenigen, die von der Problematik nichts wissen, da sie nicht in Foren aktiv sind und auch von Smart nicht darauf hingewiesen wurden und dann im Urlaub nen TWC erwischen.

Das wird ja immer mehr zum Lotteriespiel mit den Wallboxen. Werde den BMW-Ladeziegel mal testen. Hoffe ja nicht, dass dann auch wieder die Fehlermeldung „Ladekabel angesteckt“ auftritt.

Zitat von Andimp3

Bisher sind die Probleme nur mit der Tesla-Wallbox Generation 3 bekannt.

Ich meine im Tesla- Forum wurde auch von einer Generation 2 Wallbox und Keeba Wallboxen (allerdings mit anderem Fehlerbild) berichtet.

Hat eigentlich schon mal jemand den #1 mit einem Ladeziegel eines anderen Herstellers geladen? Wollte den Leihsmart mit dem Ladeziegel von unserem BMW i3s laden, bevor er mir an der Teslawallbox stillgelegt wird.

Das hört sich ja nicht gut an. Musik abspielen hat bei mir bisher problemlos funktioniert, bin aber bis jetzt auch erst 300 km unterwegs gewesen. Als Leihwagen habe ich nochmal nen Smart #1 bekommen, allerdings die Pro+ Version.

Nachdem mein Smart ja am Samstag abgeschleppt wurde, da nach dem dritten Ladevorgang der Fehler „Ladekabel angesteckt“ auftrat, kam zunächst am Montag der Anruf eines Servicetechnikers, der aber wohl für Mercedes und nicht für Smart nicht zuständig war und dachte das Fahrzeug würde noch bei mir stehen. Hab dann erklärt, dass es bereits bei Ihnen auf dem Hof steht und welchen Fehler ich vermute. Heute kam dann ein erneuter Anruf, mit dem Hinweis, dass heute zufällig ein Servicetechniker von Smart da gewesen wäre und der Onboard-Lader getauscht werden müsste. Dies kann aber noch ein paar Tage dauern, da sie noch eine Freigabe brauchen.

Kannst du noch in D oder R schalten, oder bleibt er auf P?

Mein Smart wurde ja heute abgeholt. Hab dann den Verkäufer explizit darauf angesprochen, dass dieser Fehler in Verbindung mit den Tesla Wallboxen auftreten kann. Ihm ist da nix bekannt und wenn am Montag der Fehlerspeicher ausgelesen wird, weiß man mehr. Vielleicht stimmt da ja auch irgendeine Routine (Ladekabel zu schnell abgezogen, nicht lang genug geladen) nicht. Hatte ja vorher zweimal ohne Fehlermeldung geladen.

Nein, hatte nur allgemein gefragt, ob es was besonderes zu beachten gibt.