Mal eine blöde Frage:
Ich habe schon oft an EnBW-Säulen geladen und schließe immer zuerst das Kabel an, bevor mich authentifiziere
Ich mache es immer anders herum, und noch nie Probleme gehabt!
Mal eine blöde Frage:
Ich habe schon oft an EnBW-Säulen geladen und schließe immer zuerst das Kabel an, bevor mich authentifiziere
Ich mache es immer anders herum, und noch nie Probleme gehabt!
Welche Werte möchtest du sehen. Ich habe die gleiche Erfahrungen wie andere hier, er startet nur wenn etwa 1400 (gefüllt eher 1800) einigermaßen stabil vom Dach runterkommen und dann schwankt es mit der Sonne oder andere Haushaltsgeräte weiter. Die Differenz 1400/1800 ist vermutlich der Verbrauch vom Haus die er priorisiert
Hausverbräche werden immer priorisiert!
Sollte die erzeugte Energiemenge nicht ausreichen für das Auto (1400Watt ) + Hausverbrauch ( z.b 500Watt ), dann wird in deinem Fall bei Erzeugung von 1800Watt die Ladung am Auto unterbrochen.
Außer du lässt in deiner Überschuss-Einstellung an der Wallbox auch etwas Netzbezug zu ( z.B 20% )
Ich habe es aber auf 100% Überschuss stehen, kommt auch drauf an wie groß deine Anlage auf dem Dach ist.
@ Karbus,
Guten Morgen, ich habe auch eine SMA Wallbox und das PV Überschussladen funktioniert wunderbar.
Schau mal ob du den "Schieberegler" in der Software der Wallbox auch auf 100% PV Nutzung stehen hast!
Ich Lade so unseren Dacia Spring und den Smart, sobald genug PV Leistung ansteht ( ab1400Watt ) wird das Auto geladen.
Ich denke es ist nur eine Einstellungssache, sonst könntest du auch nicht mit Netz laden ![]()
Nicht an Dir aber an Deinem Fahrzeug - Quickipower hatte (oder hat noch) auch das Problem bei Tesla-Ladern in Hanau. Wir haben uns dann dort getroffen - ich konnte problemlos laden, er nicht.
Daher macht es Sinn Dich an Smart bzw. Deinen Händler/dessen Werkstatt zu wenden.
Ja das ist bei mir auch noch!, Ich habe allerdings keinen Zugzwang, da Tesla ja die preise so angehoben hat dass ich da gar nicht mehr Aufladen möchte ![]()
Ich nutze fast nur die ADAC Karte ( 0,51€ ) wenn ich weiter weg unterwegs bin.
da Andere User auch diverse Probleme Hatten nach einem Onboard Lader tausch, möchte ich auch kein Risiko eingehen, nicht dass bei mir dann daheim die Wallbox nicht mehr funzt!
Man kann da durchaus anrufen, meine Erfahrung sehr nette Mitarbeiter!
Ich hatte damals auch laut denen nicht korrekte Dokumente gesendet, das hat sich dann aber alles geklärt mit dem Anruf
TOP!, so soll es sein ![]()
Andi, wenn ich aber doch weiß dass ich Heim komme, dann würde ich gerne selber bestimmen das bei einem Einkauf z.B in der Zwischenzeit das Auto auf Temperatur gehalten wird.
P.S...meine Einkäufe dauern nicht so lange wie die meiner Frau ![]()
Ah ha...er kratzt noch ![]()
Haustiermodus z.B
Soweit meine Erfahrung mit der Reiseplanung, wenn ein Ziel ( auch eine bekannte Ladesäule ) angefahren werden soll und der Akku eine Restkapazität von kleiner 20% hat, sagt das Smart System IMMER die Strecke ist NICHT Erreichbar, obwohl in deiner Restfahrkilometer Anzeige noch z.B. 80km möglich ![]()
Für mich wäre schön wenn der Fahrer entscheiden könnte wann er gewarnt wird, in meinem Fall würde ich auf 10% Stellen.
Dazu kommt auch noch, das gewisse Systeme nicht mehr unter 20% Batteriestand eingeschaltet werden können