So, wir haben uns jetzt in der Familie geeinigt.
Ab sofort mit 4 Personen in Schichtbetrieb 24/7 am Rechner.
Ersatz-Tastatur bereits geordert. Bei der alten ist die F5_Taste schon ausgeleiert.
Ich würde gerne den smarten Menschen kennenlernen, der dieses schwachsinnige Vertriebssystem bewilligt hat!
Um keinen Fehler zu machen, falls mein Wunschauto mal erscheint:
Es gibt ja mehrere Stellen, wo man ein Fahrzeug in den Warenkorb legen kann.
Klicke ich auf der Homepage "Leasing/verfügbare Fahrzeuge /in den Warenkorb"
oder
"Homepage/Mein Account/Garage"
oder
"Telegramm/Jetzt bestellen"
Danke
Weiß denn jemand ungefähr, welche Produktionskapazitäten Smart/Geely hat?
In welchem Abstand kommen denn Schiffe nach Europa?
Moderne Transportschiffe können 5-7 Tausend Autos transportieren.
7000 Stk Brabus, das wär doch was 
So lange der Verkauf der Smarts nach dem "Windhund-Prinzip" verkauft, verschließt sich ihnen der Leasingverkauf an Unternehmen. Wer in einem Gewerbebetrieb hat die Zeit, ständig im Internet zu lauern, ob da was zu buchen ist.
Schlimm genug, dass ich jetzt dazu gezwungen bin.
Ich selbst habe 8 Monate auf einen Tesla MYP gewartet, hatte einen Liefertermin im Dezember und in letzter Minute Abnahme wegen fehlender USS verweigert. (Geld noch nicht zurück bis heute)
Kenne also die Abwicklung bei Tesla und rückwirkend betrachtet ist der Umgang mit dem Kunden eine Schande.
Dennoch: Abgesehen von Ausnahmen, ist die Lieferreihenfolge durch die Reservierungsnummer RNXXXXXXX bestimmt. Ich habe also meinen Liefertermin mitgeteilt bekommen, ohne stündlich im Internet zu sein.
Auf Grund meiner gemachten Erfahrungen wird es bei uns im Unternehmen keine Smart#1 für den Aussendienst geben.
Wer soll sich denn da um die Verfügbarkeit kümmern?
Stelle mir vor, dass die Leute 30x am Tag nachschauen, ob was online ist. Also wirklich nicht.
Wer soll denn das bezahlen!
Bleiben lieber bei VAG, muss ja auch nicht jeder ein E-Auto haben.
Eine gewisse Planungssicherheit brauchts schon.
Welche Bedeutung hat eigentlich im Account die Garage?
Smart könnte doch eine Verbindung zwischen Voucher-Inhabern und deren Garage herstellen und so genau erkennen, welche Modelle in welcher Farbe benötigt werden.
Wäre zumindest für die Dispo eine Orientierungshilfe.
Mach ich da einen Denkfehler?
Im Nachhinein stellt sich mir die Frage, was das mit dem Voucher überhaupt sollte. Ich dachte, ich käme mit priorisierter Lieferzeit zu einem Brabus. Statt dessen hatte die Teilnahme an einer Verlosung erworben.
Erschwerend kam hinzu, dass ich extra einen Voucher für Gewerbeleasing gekauft hatte. Ich konnte jedoch gar nicht bis zur Bestellung durchkommen, weil sofort ein Sticker aufploppte, ich solle
Gewerbeschein übersenden, dann bekäme ich eine Mail.
Herr Gott, das wußten die schon beim Erwerb des Vouchers. Da haben die gesehen: Gewerbeleasing/Brabus/schwarz. Eine Aufforderung zur Zusendung notwendiger Unterlagen wäre doch nicht
so ein Problem gewesen.
Absolut unprofessionesse Abwicklung.
Sehe ich das richtig? Alle Brabus 14-16 Wochen Lieferzeit. Dafür hätte ich keinen Voucher gebraucht.
Nun ja,-
es ging ja bei mir nur um den Vergleich, um wieviel die derzeitige Leasingrate bei Tesla gegenüber dem, was noch vor einigen Tagen gültig war, verändert wurde.
Außerdem nicht vergessen, es geht in dem Beispiel nur um ein MYP in Farbe schwarz mit FSD. Bruttopreis € 73.700,-
Da ist der Brabus ja geringfügig billiger.
Keine Gegenüberstellung Tesla/Smart. Da gibt es Für und Wider.In vielerlei Hinsicht.
Es geht rein um den Leasingfaktor.
Gerade auf FB gelesen:
"Finanzierung über die Santander, jetzt bei 1,97% Leasing bei 0.99%
Leider nur fürs Model 3 und Model Y"
IIch habe meine Konfiguration für ein MYP (Vollausstattung) verglichen: 36 Mon./15.000 km p.a.
Vor 1 Monat netto € 815, -
heute im Konfigurator: € 695, -
Wollen die Angriff auf den Wettbewerb starten oder Verzweiflungstat, weil Produktion den Absatz übertrifft.
Egal wie, der Smart-Leasingpartner ALD sollte da mal ein Auge drauf haben.
