Was ich ja nicht verstehe, in China fahren die Autos doch schon einige Monate rum. Haben die einen andern Lenkwinkelsensor verbaut? Und OTA-Updates sollten da doch auch schon erfolgt sein. Wobei hier kann ja die durch den langen Transport geschwächte 12V-Batterie schuld sein.
Auf einem Screenshot aus China ist mir schon mal ein Update auf 1.1.8 CN aufgefallen.
Vielleicht ändert sich das noch. Frag doch mal den Support.
Ich nutze ausschließlich den realen Schlüssel.
Das hängt doch maximal von dem Umgang mit dem Akku, also vom Besitzer ab.
Wenn ich das bisher richtig verstanden habe, dann ist das eine Maßnahme, die beides betrifft, nämlich Lenkstockhebel und Lenkwinkelsensor.
Es gab hier die Vermutung über einen Zusammenhang mit dem Austausch des Lenkwinkelsensors.
Deshalb die Frage, ob der bei dir ausgetauscht war?
Der Key bleibt, aber du musst jedesmal per Bluetooth neu den Connect herstellen.
Dann müsste er nach 24 Stunden über 2kWh geschluckt haben. Das könntest du in der App sehen. Beobachte das doch mal, aber ohne daß er an der Wallbox hängt!
Alles anzeigenHeute den Smart #1 vom Händler geholt, eine Runde gefahren, daheim noch komplett eingerichtet.
Software Update wurde angeboten auf 2.0.1b, installiert und wie oben schon berichtet, 28% Bildschirm schwarz und Update ist eigentlich installiert.
Nun kann ich keinen Gang mehr einlegen weil Vermeldungspotpourri kommt
„Ladekabel angeschlossen Bitte vor dem Starten des Fahrzeugs entfernen“
„Systemprüfung bitte warten“
„Niedriger Batterieladestand Bitte Fahrzeug“ bei 63% Batteriestand
Parkt das Auto nun vor Garage
„Zurücksetzen“ brachte leider nichts
Mit dem Smart Service telefoniert morgen um 9 Uhr kommt dann ein Servicetechniker der ihn wohl Abschleppen muss.
Hattest du einen Austausch des Lenkwinkelsensors?
