Ja, das sind aber alles Sicherheitsfunktionen, welche mit einem erheblichen Aufwand im Rahmen der Softwareentwicklung verifiziert, validiert und dann noch zugelassen werden müssen.
Wenn es irgendwann käme, würde ich auch mich freien.
Da wäre noch z.B. die flexible Rekuperation, welche automatisch in Abhängigkeit von Verkehrsgeschehen einsetzt wie bei Mercedes z.B. EQA.
Ich gehe davon aus, dass der digitale Schlüssel und das Profil zwei voneinander unabhängige Funktionen sind. Ich habe in der App kein ,Möglichkeit gefunden Schüssel mit Profil zu verbinden. Die Einstellungen ändern sich erst, wenn ein Profil ausgewählt wird.
Ich habe meinen Premium am 18.04 abgeholt und heute das erste mal geladen.
Der Verbrauch lag laut Smart Anzeige bei 17 kW/100 km beim Stand von 279 km, Batterie 21% verbleibende Reichweite 89 km, Einstellung Standard. Ich habe den Smart mit 22 kW an Wallbox Zappi geladen. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit lag am Anfang bei ca. 20,5 kW, dann bei 70% so um 15,5 kW. Ich habe die Ladung mit Limit auf 80% eingestellt, es wurden 81% geladen. Die Temperatur betrug ca. 13 Grad C. Anzeige BC nach der Ladung Distanz 356 km. Das Laden hat 2 Std. 40 Min. gedauert.
Wenn man den Angaben im Bordcomputer trauen kann, wären bei einer Batteriekapazität von 62 kWh von 21% bis 81% ohne Ladeverluste 37,2 kWh erforderlich. Laut Wallbox wurde 41,9 kWh geladen.
Daraus würde sich ein Ladeverlust von 4,7 kW bzw. 12,6 % ergeben.
Aus meiner Sicht noch in Ordnung, wahrscheinlich etwas höher als bei dem Wettbewerb, ID3, Tesla bei 11 kW. Ich kam persönlich damit noch gut leben.
Ich werde den Wagen demnächst bei ähnlichen Bedingungen noch mit 11 kW und mit PV Überschuss mit ca. 6 kW Laden. Mal schauen inwiefern sich die Ladeverluste verändern.
Wer sagt so etwas, dass ein weiterer Hardware-Schlüssel nicht nachbestellt werden kann. Hier im Forum wurde ein Preis von über 400€ für einen zusätzlichen Schlüssel genannt!
iX ist wohl auch eine andere Liga auch beim Preis!
Ich habe den digitalen Schlüssel mit meiner Frau geteilt. Sie hat über ihre E-Mail Adresse sich bei Smart registriert und die App geladen. Ich habe dann den digitalen Schlüssel an ihr E-Mail Adresse gesendet. Diese hat Sie angenommen und kann somit nutzen.
Ich kann auch auf die Apps wieder zugreifen. Ist aber für mich nichts interessiertes dabei.
Außerdem wurde meine Software auf OS 1.0.3 aktualisiert.
Bei meinem Premium bei Herbrand in Krefeld hat alles soweit geklappt. Software, App Installation, etc.
Ich kann nur nicht auf das App-Store von Smart zugreifen. Ich für mich momentan nicht so wichtig.
Viel Glück und viel Spaß
Ich habe Smart #1 seit 3 Tagen. Der Aufmerksamkeit Sensor ist eingeschaltet, hat sich bisher kein einziges Mal gemeldet, obwohl immer wieder währen der Fahrt zum Hauptbildschirm blickt und Dachen einstelle. Es scheint vom Fahrzeug zum Fahrzeug unterschiedlich zu reagieren.
Dazu gefragt, kannst du wirklich mit dem digitalen Schlüssel fahren?
Bei uns funktionieren beide Handys insoweit, dass ich alle Funktionen der App nutzen kann, der Schlüssel verbindet sich auch problemlos. Aber wenn ich auf "D" stelle, kommt folgende Fehlermeldung "Kein gültiger Schlüssel gefunden, Schlüssel in die Nähe des Lesegerätes legen", obwohl er als verbunden angezeigt wird. Ich habe schon einen 10-Punkte-Fehlerplan von Smart bekommen, hat auch nichts gebracht. Irgendein Hinweis/Trick von dir?
Bei mir und meiner Frau (mit ihren eigenen Account) funktioniert der digitale Schlüssel einwandfrei. Der Hardware Schlüssel habe ich zu Hause gelassen. Der digitale Schlüssel lässt sich aktivieren, dauert ca. 2 Sekunden. Das Auto kann ich aufschließen und auch fahren. Ich bin nur paar Meter Vorwärts und Rückwärts bisher probeweise gefahren.
