Beiträge von immerhinten

Zitat von toni67

Es gab wohl noch so einiges zu tun.

„Das große Update startet ab dieser Nacht und wird spätestens in 2-3 Wochen abgeschlossen sein.

Gibt / gab noch ein paar Hürden, komplett abseits der smart #1 und #3 und der Update-Pause über den Jahreswechsel, welche es so lange haben verzögern lassen. Die sind nun aber soweit geklärt, bzw gelöst, dass es nun endlich in großer Stückzahl Nacht für Nacht los geht.“

Hier der Text aus dem Nachbarforum von Moritz Leicht. 🙏 Gilt für Alpitronicsäulen von ENBW!

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Gibt es eine Info welche Versionsnummer die neue Firmware hat? Dann könnte man schnell überprüfen ob die Säule an der man steht schon das Update bekommen hat.

Hast du eine Versionsnummer die man an der Säule überprüfen könnte?

sieht so aus als hätten die Hyundai's auch Probleme mit den Alpitronic Säulen..
https://www.ioniq6-forum.de/fo…t-alpitronic-s%C3%A4ulen/
https://www.ioniq6-forum.de/fo…roblem-beim-schnellladen/

Update zur Verkabelung.

Mit CF10 als Dauerstrom und CF28 als Schaltstrom/ACC funktioniert es nun wunderbar.

Zitat von darkblu

Könntest du noch kurz erklären wie du die A Säulenverkleidung abbekommen hast ?

Im oberen Drittel Richtung Beifahrerspiegel ziehen, dann geht es oben raus. Innen bleibt eine weiße Plastikschleife hängen, die kann man dann aushängen.
Dann das ganze Ding Richtung Dachhimmel raus-ziehen.

Zitat von cc_

Liegt hier nicht ein Verständnisproblem vor? In P ist der Motor nicht aus… im Hauptdisplay gibt es eine Option, Motor aus - vielleicht das mal testen…?

Du hast vollkommen Recht!

Ich will ja gar nicht auf Motor ein/aus reagieren - sondern auf Auto abgestellt/geparkt/abgeschlossen ODER genutzt/offen.

• Entsprechend brauche ich einen Dauerpluskontakt - das sollte z.B. auf CF10 (Telematik- und Konnektivitäts-Antennenmodul) zutreffen
  • Dauerplus damit die Partk-Überwachung laufen kann
• und einen geschalteten Kontakt/ACC - da sollte CF19 (Fahrerinformationsanzeige) passend sein.

Ich werde prüfen und berichten

Hi hydralein,

danke, kannte aber schon

Ab Seite 249 wird der Kasten beschrieben.
An CF27 habe ich die CAM mit Dauerstrom versorgt.
Alle wo ich gedacht habe, dass sie mit Motor aus auch aus sein sollten sind leider im "P" an. Z.B. CF08 (Radar, ..), CF43 (Einparkhilfe)

Mein einziges Problem ist, dass ich keinen Sicherungsteckplatz für ACC/Schaltplus finde.

Hier: Dashcam Installation wurden schon Beispiele genannt - aber auf den Besagten Plätzen steckt bei mir entweder keine Sicherung und oder es tut sich nichts wenn ich auf "D" schalte. Hat jemand einen funktionierenden Platz gefunden?

drei

zwei