Beiträge von Zeno

Ich rege mich schon lange nicht mehr auf............ aber auch durch Nichtaufregen wird das System nicht besser

Ich konnte bus heute keine Verbesserungen feststellen. Weiter fallen rund um meinen Wohnort immer an der gleichen Stellen das System aus. D.h. Das System zeigt nach einem Ton keine Geschwindigkeit mehr an und der Tempomat fällt aus.

Bei uns in der kleinräumigen Schweiz sind Verkehrsschilderdichte und permanent ändernde Tempovorschriften sehr häufig. Vor allem Innerorts stehen überall 30er-Schilder, die aber für eine abzweigende Strasse gelten, aber "mitgelesen" weren und dann zu unerwünschten Tempoänderungen führen. Sehr oft übersieht er auch eine Tempolimiten-Tafel.... beide Autotypen.

Ich fahre einen Smart Brabus#1 und einen Mercedes GLC. Ich kann bezüglich Schildererkennung keinen grossen Unterschied feststellen. Die Anzahl Fehlanzeigen ist einfach erschreckend hoch! Wenn ich von autonomen Fahren höre, kommen mir mehr als ein paar Fragezeichen. Das funktioniert wohl nur mit Induktionsschlaufen auf den Verkehrsachsen 🤣🤣

Wenn ich von autonomen Fahren lese und höre, kann ich nur noch schmunzeln. Stand heute sind solche Fahrzeuge wohl eher neue gefährliche Verkehrshindernisse😉

Zitat von Andimp3

Smart gehört NICHT zum Mercedes Konzern ! Und die VZE in meinem Ex-CLA (C118) war zu 99% perfekt.

zumindest teilweise: seit 2020 gehört die Marke smart Automobile Co., Ltd. einem Joint Venture zwischen Mercedes-Benz AG und Geely Automobile Group Co.

Mit den von mir gemachten Erfahrungen bin ich überzeugt, dass die Fehlerquote geringer wäre, wenn das VZE ausgeschaltet und nur die Geschwindigkeitsangaben aus der hinterlegten Karte übernommen würde.

Ich frage mich nur, wieso die VZE-Software in einem Mercedes-Konzern anscheinend von verschiedenen Marken separat entwickelt wird. Das erschliesst sich mir nicht, schon aus betriebswirtschaftlichen Gründen. Dass dann nicht alle Funktionen für alle Marken freigeschaltet werden, ist logisch. Ist die VZE bei den übrigen Mercedes Marken auch so schlecht?

Ich fahre wenig auf Autobahnen in der Schweiz. Kürzlich fuhr ich von Bern nach Zürich. Die VZE hat mir fälschlicherweise nicht immer aber sehr oft die Geschwindigkeitsbegrenzungen der Autobahnausfahrt angezeigt. Auf der Karte war die Geschwindigkeitsangabe korrekt, nicht aber auf dem Headup-Display. Es vergingen Kilometer, bis die korrekte Geschwindigkeitsbegrenzung wieder angezeigt wurde.

Wie ich gesagt habe, hat die Verkehrsschilderkennung 1. Priorität. Sie übersteuert allfällige falsche Geschwindigkeitsangaben auf der "Karte". Beim Motorradfahren hatte ich meist korrekte Geschwindigkeitsangaben auf dem Tom Tom. Temporäre Geschwindigkeitsänderungen wurden natürlich nicht richtig angezeigt. Aus meiner Sicht wäre das keine Raketenwissenschaft und wie der VW-Konzern beweist, seit langer Zeit sehr gut umsetzbar.