Die KI sagt (ob richtig oder falsch, genaueres weiß man nicht!?) ![]()
Beim Smart #1 Brabus beziehen sich die 0,9 % aus deiner OBD-Auslesung auf die Degradation der Nettokapazität. Mit einer nutzbaren Kapazität von 62 kWh im Neuzustand ergibt sich für dein Fahrzeug folgende aktuelle Kapazität:
Aktuelle Nutzkapazität: 61,44 kWhRechnung: smart-1-forum.de/attachment/11999/
Gesundheitszustand (SoH): 99,1 %
Energieverlust: Nur ca. 0,56 kWh seit Auslieferung.
Wichtige Details für dein Modell
Brutto vs. Netto: Dein Smart #1 Brabus hat eine Bruttokapazität von 66 kWh. Davon sind offiziell 62 kWh netto für den Fahrbetrieb freigegeben.
Puffer: Die Differenz von 4 kWh dient als Sicherheitspuffer (Protection Buffer). Degradation findet zwar physikalisch an der gesamten (Brutto-)Zellchemie statt, das Batteriemanagementsystem (BMS) und Diagnose-Tools geben den Verschleiß jedoch fast immer in Bezug auf den nutzbaren Bereich an.
OBD-Messung: Werte unter 1 % gelten bei diesem Modell als exzellent. Da das BMS die Kapazität schätzt, können Schwankungen von ca. 1 % auftreten (z. B. nach einem vollständigen Ladezyklus von < 10 % auf 100 %).