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Hatte heute zum 2. Mal das selbe Problem wie der Themenstarter. Beim ersten Mal hat es sich auf ähnlich mysteriöse Weise beheben lassen, wie bei Smart-Trek. So nach 1 Stunde ging es einfach wieder. Heute musste allerdings der ADAC kommen. Der schloss…

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Kommt leider ab und zu vor. Zum Glück ist das token recht lange gültig, sodass einloggen eigentlich nicht häufig vorkommen sollte.
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Schon zu hören! 👍

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Kommt leider ab und zu vor. Zum Glück ist das token recht lange gültig, sodass einloggen eigentlich nicht häufig vorkommen sollte.
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Schon zu hören! 👍

Es hat jetzt auf die 2.0 upgedatet, danach hat es noch 2..3 mal nicht einloggen wollen und plötzlich ging es dann wieder. Konisch...
Sei's drum... Ein Computer ist auch nur ein Mensch.

Habe heute meine neue PV bekommen und kann endlich sinnvoll…

Da hast Du Recht, einer Trommelbremse sieht man oft von außen nicht an wie beschissen es um die im inneren bestellt ist und wiviel Rost man da drin mitunter findet ist auch sehr unlustig.

Im Falle des Falles muss die Bremsleistung über die Reibbremse allein der Leistung und dem Gwicht des Fahrzeugs gerecht werden. Wie oft dieser Fall vorkommt spielt hier keine Rolle.

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Der Wagen bremst ja selten nur über die Bremsscheiben / Trommel und letztendlich was hat die Motorleistung mit der Bremsleistung zutun?

Da hast Du Recht, einer Trommelbremse sieht man oft von außen nicht an wie beschissen es um die im inneren bestellt ist und wiviel Rost man da drin mitunter findet ist auch sehr unlustig.

Es hat jetzt auf die 2.0 upgedatet, danach hat es noch 2..3 mal nicht einloggen wollen und plötzlich ging es dann wieder. Konisch...
Sei's drum... Ein Computer ist auch nur ein Mensch.

Habe heute meine neue PV bekommen und kann endlich sinnvoll…

Ich finde, dass im Fall der Fälle Bremsklötze und Bremsscheiben leichter zu wechseln sind, als Bremstrommeln und deren Beläge. Bei Trommelbremsen sieht man nicht so leicht, ob die Bremsbeläge fällig sind. Wenn man das alles in der Fachwerkstatt…