Dashboard

Die Frage ist, was „stark“ ist?

Der Felgenmann meinte eben, er rät von einer Instandsetzung ab.

Bin gestern mit dem wagen ca. 750km gefahren.
Mit mehreren kurzen zwischenstops.

Die erste strecke wollte ich eigentlich 310km ausreitzen, habe mich strikt an 102kmh tacho gehalten. Der verbauch hat sich morgen bei 15-20° Temperatur so um 16,5-17kwh…

[…]

Könnte aber auch auf der Innenseite verklebt sein, was das ganze erklären könnte

[…]

Haben die da tatsächlich Glas und kein Plexiglas (BTW eine Erfindung aus Darmstadt) verbaut ?

Na super, jetzt ham'se auch noch die Tasten unterm Display wegrationalisiert. Frag' mich, wo dann jetzt beispielsweise der Taster für die Warnblinkanlage ist und ob man jetzt im Android-Auto-Modus gar keine direkten Klimatasten hat (Automatik +…

Wir hatten das hier schon etliche mal diskutiert......habe die letzte Woche einen Leihwagen (#1) gehabt. Bei dem war auch schon minimal ein Riss von oben nach unten im Glas sichtbar.
Die Scheibe saß im oberen Bereich auch nicht mehr so bündig im…

Geht bei den BRABUS-Felgen nicht, habe ich schon nachgefragt. Aber ich denke, dass diese kleinen Schäden abgedeckt sein werden.
Hier nochmal zur Erinnerung:
Bildschirmfoto 2026-07-31 um 10.37.08.png

Ja, beim schnelleren Laden werden die Zellen wärmer, egal ob 400 V oder 800 V.

Der Vorteil von 800 V ist nur: Für die gleiche Ladeleistung fließt weniger Strom.
Dadurch entstehen weniger Verluste und weniger zusätzliche Wärme außerhalb des Akkus.

Die einzelnen Zellen haben bei 400 V und 800 V tatsächlich praktisch die gleiche Spannung.
Der Unterschied ist nur, wie viele Zellen in Reihe geschaltet werden.

Mehr Zellen in Reihe = höhere Gesamtspannung.

Der Vorteil von 800 V: Für die gleiche…